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本周，STX造船獲得了價值14億美元的10艘大型集裝箱船訂單（4+6）。韓國四大船廠——現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船和STX造船在第四季度預(yù)計(jì)還有大量的訂單將簽訂，四大船廠預(yù)計(jì)會超額完成訂單量。
從接單量來看，韓國造船廠出現(xiàn)了兩極分化局面，四大船廠似乎已經(jīng)走出衰退，而且不斷接獲大訂單。但是韓國的中小型船廠卻依然面臨著危機(jī)。
一位韓國船舶行業(yè)人士表示，去年的時候，全球造船業(yè)面臨著危險的局面，即使是大型船廠也難免進(jìn)入中小型船舶領(lǐng)域搶奪訂單。這導(dǎo)致小型船廠的處境愈發(fā)艱難，大多數(shù)中小型船廠現(xiàn)在正在進(jìn)行債務(wù)重組或申請破產(chǎn)保護(hù)。他認(rèn)為要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，以幫助“小而強(qiáng)”的船廠盡快度過難關(guān)。（造船速報） |
