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鈴木新款“雨燕”四驅車的隔熱板采用深井制作所的板材壓花技術
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http://www.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-5-25 15:39:07
蘭格鋼鐵 |
深井制作所2010年9月19日宣布，鈴木新款“雨燕”四驅車采用了使用板材壓花技術制造的蜂窩狀隔熱板。雖然該產品此前在部分賽車上已有采用，但用于量產車還是首次。
在“雨燕”的消聲器與樹脂油箱之間采用了鋁合金材料的隔熱板。具體的厚度沒有公布，估計在0.5mm左右。
經過板材壓花加工的隔熱板之前已經被汽車廠商采用，但壓花形狀大多為圓形，與平板相比，重量大多減輕20%左右。而深井制作所開發(fā)的壓花形狀為正六角形，通過優(yōu)化壓花的間距及高度，在剛性相同的情況下，重量可減輕30%。另外，厚度相同的情況下，剛性可增加30%。
零部件的加工是通過附帶凹凸壓花形狀的滾柱上下夾住薄板、然后轉動滾柱而轉印壓花的。將薄板置于沖壓機上，在想要壓花的部分留出金屬模具的空隙，想要去除的部分設定為與板厚相同的清除(Clearance)模式。材料使用量的減少有利于成本的降低。不過，由于需要花費板材壓花加工費及設備折舊費，所以成本最多可降低2成。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.szycnet.cn |
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