據(jù)上海證券報3月15日報道，在研發(fā)生產(chǎn)取得突破后，第三代汽車鋼的商用進程開始加快。3月14日，中國第一汽車集團公司技術中心和中國鋼研科技集團公司鋼鐵研究總院在京舉行了“先進汽車用鋼聯(lián)合實驗室”揭牌儀式，表示共同推進第三代汽車鋼應用與大規(guī)模商用。
根據(jù)雙方協(xié)議，聯(lián)合實驗室將根據(jù)汽車用鋼板和汽車用結構鋼發(fā)展趨勢，開展新產(chǎn)品研發(fā)，汽車用鋼應用技術及相關應用工藝研究，開發(fā)或推薦適應新車型的汽車用鋼，并進行前期應用試驗。
一汽與中鋼研建立聯(lián)合實驗室，是第三代汽車鋼商用的重要步驟。根據(jù)中鋼研計劃，今年將與一汽等汽車廠商合作，希望明年可以試驗裝車，在2014年實現(xiàn)第三代汽車鋼的商業(yè)性運用。
據(jù)中國一汽集團公司副總工程師兼技術中心主任李駿介紹，一汽每年將投入1000萬資金用于研究和實驗�！笆濉逼陂g，第三代高機動戰(zhàn)術軍車、解放第七代商用車、新一代輕量化轎車、新能源汽車等產(chǎn)品將成為第三代汽車用鋼的應用主體。
第三代汽車鋼的應用將提高汽車安全性和節(jié)油水平。以一輛采用0.7毫米厚冷軋板為材料的汽車為例，如采用第三代汽車鋼，鋼板可以變薄到0.6毫米，制造成本上提高了2200元左右，但可以實現(xiàn)5%的節(jié)油。從安全性上來看，采用第三代汽車鋼以后，車輛發(fā)生正常碰撞時幾乎可以實現(xiàn)零死亡率。 |
