圖：“振海1號”鉆井平臺開工儀式現(xiàn)場\本報攝

    大公報記者楊楠南通六日電 上海振華重工在南通重型裝備基地舉行儀式，宣布“振海1號”300尺自升式鉆井平臺開工。該平臺是振華自主設計、建造的第一座鉆井平臺，代表了當今全球海上石油鉆井平臺技術最高水平，亦標志著振華經(jīng)過長期技術積累與靈活的國際合作，正式進軍高端海工產(chǎn)品市場。

    振華重工董事長周紀昌、總裁康學增等按下了平臺開工點火按鈕�！罢窈�1號”自升式鉆井平臺具有鉆井、完井、修井作業(yè)等多種功能，最大作業(yè)水深300尺（91.44米），鉆井深度可達30000尺（9144米），甲板可變載荷2722噸，可在墨西哥、波斯灣、東南亞等類似海域作業(yè)。

    預先完成大量研發(fā)

    振華在此平臺開工建造前，進行了關鍵零部件研發(fā)的大量“功課”。據(jù)介紹，“振海1號”有多項自主創(chuàng)新設計，樁腿為典型的K型結構形式，其抬升裝置、鎖緊裝置、滑移系統(tǒng)、甲板吊機等關鍵設備均由振華自行設計建造。在此基礎上，去年振華已與母公司中交股份的子公司──全球海洋工程移動式鉆井平臺領先設計商“美國Friede Goldman United”簽訂海工設計、研發(fā)、制造的合作協(xié)議，實現(xiàn)了公司間資源互享，并在國內率先實現(xiàn)設計、制造、銷售、服務一體化運營模式。

    自此，振華已向海工領域的最尖端“平臺設計”延伸，不斷完善其海洋工程產(chǎn)業(yè)集群，并希望藉此機會突破現(xiàn)有設計瓶頸，形成海洋工程領域設計、施工的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

    重點發(fā)展海工鋼構

    目前在中國，只有外高橋造船、熔盛重工、大連重工等少數(shù)船廠進入鉆井平臺領域。振華直接挑戰(zhàn)高端高難度的鉆井平臺，外界也有懷疑眼光──在傳統(tǒng)港機市場方面，振華是龍頭老大，占據(jù)近八成市場份額。但在海工領域，振華存在相關新行業(yè)經(jīng)驗缺少、沒有供貨業(yè)績、新產(chǎn)品設計制造鏈不順暢、不成熟等各種困難。

    康學增表示：依託高端產(chǎn)品介入新興市場，無論在當初進入傳統(tǒng)港機，還是此后在大型浮吊、鋪管船、鋼結構等領域的開拓，振華走的都是產(chǎn)品自主創(chuàng)新，保持技術領先，立足高端產(chǎn)品市場，進而不斷提高份額的道路──誠然，在進入初期就瞄準和對標產(chǎn)業(yè)高端，的確有難度，但這樣才能最終占領市場制高點。他介紹說：目前，“振海1號”已成為振華重工的“零號工程”，重中之重。