停車位低于國際標準北京擬修訂停車位配建標準

http://www.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-7-21 10:21:53 蘭格鋼鐵

    昨天，市交通委主任劉小明在報告中表示，停車價格調整3個月來，路內、路外停車場的每個車位平均停放車輛分別降低了12%和19%，市民出行方式發(fā)生積極變化，監(jiān)測路段小客車進入中心城流量下降了12%。

    數據同時還表明，本市市區(qū)停車位保有量、停車位配建標準均需大幅提升。作為應對措施，本市將修訂停車位配建標準，并制定停車管理辦法。

    ■問題：停車位供給遠低國際標準

    市人大城建環(huán)保委指出，目前，本市的機動車已經達到490多萬輛，但全市停車位僅有250萬個左右，遠低于機動車保有量，停車位供給嚴重不足。城六區(qū)停車位與機動車之比僅為0.63:1，遠低于國際通行的1.15—1.3:1的標準。

    目前，北京停車位配建指標偏低，三環(huán)內0.3個/戶、三環(huán)外0.5個/戶的配建標準與城六區(qū)0.86輛/戶的機動車擁有率相比，缺口較大。今后，應對停車位，特別是居住區(qū)基本停車位配建比例，進行合理調整，滿足基本停車需求。

    ■應對停車位配建標準擬作修訂

    市交通委主任劉小明稱，針對上述情況，本市將編制公共停車設施建設專項規(guī)劃，修訂停車位配建標準。

    與此同時，本市還將加大停車設施供給力度，積極研究利用體育文化設施等建設地下停車場，利用邊角空地等因地制宜建設機械式停車樓(庫)，進一步推廣錯時停車，逐步形成配建停車為主、路外公共停車為輔、路側停車為補充的停車設施供給格局。

    年內，本市將啟動解放軍總醫(yī)院等醫(yī)院停車樓建設試點，建成2000個以上車位的駐車換乘(P&R)停車場。發(fā)動街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、居委會、單位、物業(yè)等多方力量參與停車管理，實現停車入位，并總結停車電子收費試點經驗，主動進行推廣。

    ■應對：出臺機動車停車管理辦法

    劉小明還稱，下一步，本市將制定出臺機動車停車管理辦法。

    市交通委委員王兆榮表示，停車管理辦法主要針對停車設施的建設、運營，停車場的使用管理。而對于停車的定價機制，停車費的使用和去向是否會納入這部法規(guī)，王兆榮并沒有正面回答而只是表示：“這個問題從法律層面來講是有嚴格的規(guī)范的�！�

    針對這一舉措，記者從本市一些大型停車管理公司了解到，相關辦法一旦獲得實施，本市現有的停車費收支方式或將發(fā)生大的變革。目前，國內已有一些城市實現停車費收入由財政全部回收，政府再以購買服務方式，向停車經營企業(yè)支付費用。如果北京也采用這種方式，現行的停車管理員層層上繳指標費用、停車管理公司上繳占道費的經營模式將發(fā)生變化。

    其中，最直觀的變化體現在停車費發(fā)票上，目前采用的是稅務發(fā)票，由企業(yè)向稅務部門購買。實現停車費由財政全部回收后，企業(yè)將向財政部門領取“行政事業(yè)性收費票”，并按照領取數額全額上繳費用。

    ■延伸閱讀：醫(yī)院外車龍有望緩解

    本市去年門急診量達到1.46億，且以每年10%的速度遞增，面對就診量和私家車數量的暴漲，各大醫(yī)院有些“吃不消”。醫(yī)院內掛號難、看病難，醫(yī)院外停車難，讓患者格外堵心。

    “就這么大地方，您只能等，我們也沒辦法”，每天早7點，東單附近的同仁醫(yī)院西院區(qū)外，打算進入該院的汽車排起了長龍。暑假一到，該院日均門診量已逾萬人次，院內130個停車位自然供不應求。

    與其一路之隔的北京醫(yī)院境況也是如此，開車的患者只得冒著被貼條的風險，將車停在周邊的胡同里，“不然一兩個小時都不見得能進去(醫(yī)院)”。此外，西二環(huán)月壇橋附近的兒童醫(yī)院停車難景象，更是屢屢見諸報端。

    停車難問題引起了市政府的重視，本市新醫(yī)改方案中明確提出要加強市級醫(yī)院基礎設施建設。目前，宣武醫(yī)院、安貞醫(yī)院、北京口腔醫(yī)院王府井部、積水潭醫(yī)院、北京腫瘤醫(yī)院、朝陽醫(yī)院京西院區(qū)等都在進行改擴建工程。

    據調查，上述各大醫(yī)院的新停車庫、停車場建成后，本市將增加醫(yī)院停車位2600個，初步緩解上述地區(qū)市民看病停車難的問題。

    (京華時報孫乾李秋萌鄧杭)

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