8月28日，第一孔路梁由架橋機(jī)吊裝在跨越曹休墓的連霍高速改擴(kuò)建路段（上方為架橋機(jī)，下方為曹休墓頂鋼構(gòu)架，左為路梁）。
2011年7月26日，曹休墓墓壙垛滿沙袋。
8月27日，曹休墓墓頂鋼構(gòu)架建設(shè)完畢，墓內(nèi)保護(hù)沙袋層上又覆蓋了彩條布防護(hù)。
8月27日，曹休墓墓頂鋼構(gòu)架建設(shè)完畢，架橋機(jī)在跨越曹休墓的連霍高速改擴(kuò)建路段準(zhǔn)備架梁（上方為架橋機(jī)，下方為曹休墓墓頂鋼構(gòu)架）。
8月30日，隨著架橋機(jī)將第6根路粱吊裝在樁基上，跨越曹休墓上方的連霍高速橋梁工程露出雛形。
至此，持續(xù)一年之久的曹休墓文物保護(hù)與連霍高速改擴(kuò)建工程之爭(zhēng)將畫上圓滿句號(hào)。2009年初，中國(guó)東西運(yùn)輸大動(dòng)脈——連霍高速改擴(kuò)建工程開工。同年2月，為配合此項(xiàng)工程，經(jīng)國(guó)家文物局批準(zhǔn)，洛陽(yáng)市第二文物工作隊(duì)對(duì)工程穿越的邙山陵墓群東漢陵墓區(qū)進(jìn)行考古勘探與發(fā)掘。2010年4月，考古發(fā)現(xiàn)曹操卒子、三國(guó)名將曹休之墓。該墓的發(fā)現(xiàn)，不僅為東漢和曹魏時(shí)期墓葬的分期提供了標(biāo)尺，同時(shí)由于其位于東漢帝陵區(qū)域內(nèi)，也為認(rèn)識(shí)東漢帝陵和曹魏墓葬的分布區(qū)域提供了重要的線索。
(中新網(wǎng))
